雅康高速康定小天都臨時(shí)收費(fèi)站至建設(shè)中的康定菜園子收費(fèi)站全景圖。

圖為建設(shè)中的康定菜園子收費(fèi)站。

本網(wǎng)訊 挖掘機(jī)作業(yè)、裝載機(jī)轟鳴、車輛來(lái)往穿梭、工人揮汗如雨……筆直的道路旁好一派繁忙。這是8月30日，記者在雅康高速公路C19合同段建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)看到的景象。當(dāng)日，從雅康高速公司傳來(lái)好消息，項(xiàng)目收尾工程康定（升航）互通升航特大橋、康定收費(fèi)站、新建入城大道已進(jìn)入最后建設(shè)階段，預(yù)計(jì)將于今年“十·一”國(guó)慶節(jié)前后投入使用。屆時(shí)，雅康高速公路“最后一公里”將被打通，真正實(shí)現(xiàn)全線通車。這條內(nèi)地通向四川藏區(qū)的首條高速公路，也將作為獻(xiàn)禮新中國(guó)成立70周年的重大工程被載入史冊(cè)。

據(jù)悉，雅康高速公路于2014年4月正式開工后，經(jīng)過(guò)近5年建設(shè)，于去年12月31日全線試通車。自此，成都市至康定市行車實(shí)現(xiàn)全程高速，僅需3.5小時(shí)。道路通行條件的“飛躍”引發(fā)甘孜全域旅游“井噴”。據(jù)統(tǒng)計(jì)，今年7月以來(lái)，雅康高速日均通行車輛達(dá)到4萬(wàn)臺(tái)，周末雙休日更是高達(dá)6萬(wàn)臺(tái)。

“由于試通車的‘終點(diǎn)’是小天都臨時(shí)收費(fèi)站，車輛上下高速需要經(jīng)過(guò)較為狹窄的G318康定出城段，因此極易造成擁堵！”省公安廳四分局九大隊(duì)民警何林澤告訴記者，今年夏天小天都出站口幾乎成了一個(gè)“瓶頸”，擁堵時(shí)常發(fā)生，成為民警執(zhí)勤的重點(diǎn)關(guān)注區(qū)域，“高速直接通往康定迎賓大道，那情況就會(huì)好很多。”

升航大橋和康定收費(fèi)站的投入使用，不僅代表著雅康高速正式通車，還能在緩解擁堵方面發(fā)揮作用，而全長(zhǎng)2.68公里的入城大道，則能將雅康高速公路和康定城區(qū)“無(wú)縫”銜接。記者在現(xiàn)場(chǎng)得知，雅康高速公路康定收費(fèi)站位于康定市爐城鎮(zhèn)菜園子村，按照康定進(jìn)站方向駛?cè)?車道、雅安方向駛出6車道建設(shè)，這是在測(cè)算車流量過(guò)后，為保障高速道路通暢所進(jìn)行的設(shè)計(jì)。新建入城大道大部分已鋪設(shè)完成，綠化與亮化工程正在建設(shè)當(dāng)中。

據(jù)雅康高速公司瀘定代表處副處長(zhǎng)陶偉介紹，雅康高速康定收費(fèi)站正式啟用后，將全面采用ETC快速電子系統(tǒng)，屆時(shí)通過(guò)速率將大為提高。進(jìn)出收費(fèi)站的連接線——康定入城大道采用雙向四車道設(shè)計(jì)，是現(xiàn)有道路寬度的兩倍左右，將極大緩解旅游高峰期上下高速的車流壓力。目前雅康高速公路至康定城區(qū)已完成工程量的95%，預(yù)計(jì)將于今年10月左右全線通車。

康定（升航）互通呈Y字形，右邊即為雅康高速，中為至康定城區(qū)連接線，左邊則是康（定）新（都橋）高速康定過(guò)境段連接段?？担ǘǎ┬拢ǘ紭颍└咚俟返男藿ㄕ永m(xù)著云端天路的傳奇。余秋林 甲央 記者 肖宵 文/圖

雅康高速建設(shè)大事記

1.2011年9月5日，四川省政府召開會(huì)議，專題研究雅康高速項(xiàng)目有關(guān)工作。會(huì)議聽取了交通運(yùn)輸廳關(guān)于雅康高速項(xiàng)目前期工作的情況匯報(bào)，深入研究了項(xiàng)目技術(shù)方面的問(wèn)題。

2.2012年8月雅康高速公路二郎山隧道瀘定出口正式破土動(dòng)工。二郎山隧道作為雅康高速公路的控制性工程，起于天全縣新溝鄉(xiāng)長(zhǎng)河壩，止于瀘定縣瀘橋鎮(zhèn)五里溝。隧道全長(zhǎng)13400米，是雅康高速公路的重要組成部分。

3.2014年4月20 日，雅康高速公路正式開工?？偼顿Y235.9132億元。起于雅安市對(duì)巖鎮(zhèn)，止于康定縣菜園子。路線全長(zhǎng)約135公里，其中甘孜州境內(nèi)約55公里，全程設(shè)計(jì)速度80公里/小時(shí)。

4.2017年9月26日，被譽(yù)為“川藏第一隧”的雅康高速二郎山特長(zhǎng)隧道正式貫通。隧道全長(zhǎng)13.4公里，是雅康高速公路的控制性工程之一，為全省在建第二長(zhǎng)高速公路隧道。隧址處于板塊交界地帶，穿越13條區(qū)域性斷裂帶，因地質(zhì)條件極其復(fù)雜，被稱作“地質(zhì)博物館”。

5.2017年12月31日，雅安至康定高速公路（G4218）雅安草壩樞紐互通至瀘定互通段試通車。這標(biāo)志著四川結(jié)束藏區(qū)不通高速公路的歷史，同時(shí)全省21個(gè)市（州）也實(shí)現(xiàn)全部有高速通達(dá)。

6.2018年10月1日上午，有著“川藏第一橋”之稱的雅康高速瀘定大渡河大橋完成橋面施工，具備通車能力，為雅康高速剩余40公里今年底提前通車，奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

7.2018年12月31日上午8點(diǎn)30分，雅康高速公路提前9個(gè)月全線建成并試通車運(yùn)營(yíng)，從而結(jié)束了四川省甘孜州州府所在地康定市不通高速公路的歷史。