◎藏地陽光網記者 根秋多吉 李靜 郎卡拉姆 頓珠曲珍

提起達登拉山養(yǎng)護管理站，有幾個關鍵詞：海拔高，駐地海拔4400多米，管養(yǎng)路段最高海拔4696米；條件苦，這里氣候變幻無常，烈日炎炎和雨雪交加可能交替出現，氧氣稀薄，每年冰凍期長達9個月；成績突出，經常冒著風雪清理路面、疏導交通，曾獲“全國公路交通系統(tǒng)模范班組”“全國工人先鋒號”。而今，這個養(yǎng)護管理站又有了新的關鍵詞：丁真的家鄉(xiāng)。有不少“驢友”慕名到丁真的家鄉(xiāng)游玩，都或多或少得到過達登拉山養(yǎng)護管理站的幫助。

達登拉山養(yǎng)護管理站的全稱是甘孜州公路建設服務中心理塘分局達登拉山養(yǎng)護管理站，位于甘孜州理塘縣，距離理塘縣城40多公里。該站站長李紅介紹，由于班組長期缺水缺電、無柴料取暖、做飯等原因，在甘孜州公路建設服務中心黨委的關心關愛下，于2023年1月將達登拉山養(yǎng)護管理站，撤至康呷養(yǎng)護站，兩站合并，解決了職工長期以來的用水難、用電難、洗澡難、洗衣難等實際困難，兩站合并后，現有職工13人，承擔國道227線理亞路27公里+300米的道路養(yǎng)護任務。

“現目前由于新生力量的加入以及公路分局配備的養(yǎng)護巡查車，我站根據實際情況分為兩組開展養(yǎng)護作業(yè)，分別由站長、記錄員各帶一組，以老帶新，克服養(yǎng)護里程長、傍山路段多，飛石、垮方時有發(fā)生的困難，加上稻城亞丁旅游景區(qū)的不斷開溫，游客多，產生大量的白色垃圾，使養(yǎng)護任務不斷加重。我站日常開展工作時間在每年5-10月，主要負責邊溝、邊坡雜草清理，涵洞清理、路肩雜草的鏟除，以及垮方落石和白色垃圾的清理，還包括公路的修補灌縫以及標識、標牌、導向標、公里樁、護欄、百米樁的維護等工作，11月至來年4月除了涵洞，水溝結冰的以外，其它工作照常展開，因冬季達登拉山海拔高、冷凍大，還要開展公路除冰工作，保障過往車輛暢通行駛，路面無冰。”站長李紅詳細介紹了目前站里的工作，他自己現負責達登拉山1814-1827山頂的日常養(yǎng)護任務，他最大的感受是，公路養(yǎng)護工作有了很大的變化，從最開始的土路變成現在的油路，由之前的以人工養(yǎng)護轉變?yōu)闄C械化為主，人員為輔，反映了我國經濟的發(fā)展和道路建設的提升。

李紅和站里的同事一起，曾經冒著刺骨的風雪連續(xù)奮戰(zhàn)，免費為受困人員煮飯做菜下面條，主動把被褥讓給最需要的受困人員，而他們自己則吃最簡單的快餐面。他們普遍在海拔4400多米的達登拉山上默默奉獻了十幾個春秋。他們要隨時保障交通“生命線”的暢通，扎根高原，以站為家、以路為業(yè)，精心養(yǎng)護公路，熱情為過往車輛、人員提供無私的救助和服務，以堅韌的毅力和頑強的作風克服了許多難以想象的困難，以甘當“鋪路石”的主人翁精神，堅信“只要有道班工人，就沒有不通的路”，無怨無悔傳承弘揚“兩路”精神，默默的踐行著平凡路工神圣的職責。