扎西澤仁與直升機(jī)合影。 車夫 攝

扎西澤仁駕駛著直升機(jī)。 車夫 攝

扎西澤仁榮獲文明幸福家庭稱號(hào)。 車剛 攝

扎西澤仁的飛行日記和榮獲的飛行榮譽(yù)。 車剛 攝

本網(wǎng)訊 “這是我人生中又一件有意義的事，希望我的行動(dòng)，能激勵(lì)更多人投身祖國建設(shè)！”4月16日，談及一個(gè)多月前將自己的飛行用具、文件資料、飛行榮譽(yù)等捐獻(xiàn)給中國人民革命軍事博物館，扎西澤仁直言永不后悔。

作為新中國第一代藏族特級(jí)飛行員，在周總理的親切關(guān)懷下，上世紀(jì)70年代，扎西澤仁與其他99名學(xué)員共同踏上飛行之路。從此，甘孜縣拖壩鄉(xiāng)草場(chǎng)上的孩子馳騁藍(lán)天。

小時(shí)候，扎西澤仁就十分羨慕騎兵團(tuán)的軍人，他們的颯爽英姿讓他對(duì)軍人這個(gè)職業(yè)充滿向往，這也為他日后穿上軍裝埋下了種子。1970年，扎西澤仁正式入伍，從農(nóng)奴后代到祖國軍人，他深知身份轉(zhuǎn)變?nèi)蜈s上了好時(shí)代，且得到了領(lǐng)導(dǎo)和組織的關(guān)心幫助，便發(fā)誓要在軍旅生涯中畫上光輝一筆。

入伍后，扎西澤仁發(fā)憤圖強(qiáng)，從步兵考上飛行員，先后在空軍第八飛行學(xué)院和第六飛行學(xué)院學(xué)習(xí)并順利畢業(yè)。待陸軍航空兵組建時(shí)，他再次回歸陸軍，成為了總參陸軍航空兵第一代飛行員之一。

直升機(jī)在喜馬拉雅山地區(qū)負(fù)載運(yùn)輸起降記錄、飛越世界第一大峽谷雅魯藏布江記錄、在古松叢林、懸崖陡壁的世界屋脊懸停空中救人記錄……在飛行生涯中，扎西澤仁和戰(zhàn)友們?cè)谑澜缥菁股祥_創(chuàng)無數(shù)個(gè)航空史新紀(jì)錄。當(dāng)無數(shù)次飽嘗生死考驗(yàn)后，扎西澤仁擁有了二次二等功、五次三等功的榮譽(yù)，以及“雪域神鷹”的親切稱呼。

“永遠(yuǎn)感激軍旅生涯給我?guī)淼男腋８泻蜆s譽(yù)感，這一切都是我永遠(yuǎn)值得珍藏的記憶?！痹鳚扇收f，當(dāng)兵四十年，飛行36載，無論面對(duì)何種困難和挑戰(zhàn)，自己都始終堅(jiān)守著信念和職責(zé)，為祖國的航空事業(yè)奮斗拼搏。

這些年來，扎西澤仁還不忘關(guān)注家鄉(xiāng)的變化。當(dāng)康定機(jī)場(chǎng)、稻城亞丁機(jī)場(chǎng)、甘孜格薩爾機(jī)場(chǎng)先后建成使用，構(gòu)建起甘孜州陸空立體交通網(wǎng)絡(luò)主架構(gòu)，扎西澤仁感到由衷地欣慰。他表示，唯有祖國強(qiáng)盛，才有家鄉(xiāng)發(fā)展，每代人有每代人的使命，在家國建設(shè)的新征程中，希望年輕人能挺身而出。

如今，作為甘孜州軍休干部，扎西澤仁積極擔(dān)起甘孜州退役軍人基層黨委軍休支部委員責(zé)任，繼續(xù)發(fā)揮余熱，為全州經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展建言獻(xiàn)策。

值得一提的是，一個(gè)多月來，扎西澤仁的捐獻(xiàn)事跡在社會(huì)各界引起熱烈反響，很多人還專門前往中國人民革命軍事博物館觀看他捐獻(xiàn)的物品。在得知這些情況后，扎西澤仁激動(dòng)地說：“以前，我的夢(mèng)想是當(dāng)兵，現(xiàn)在我希望年輕人有所作為，看來實(shí)現(xiàn)這個(gè)夢(mèng)想也不遠(yuǎn)了！”

記者 蘭色拉姆