忙碌的康定車站。本網(wǎng)見習(xí)記者 陳斌 攝

本網(wǎng)訊（劉興平）—全國(guó)40天春運(yùn)于1月16日正式開始，史上最大的人口遷徙正在中國(guó)大地上演。為探明我州春運(yùn)工作組織、監(jiān)督管理、安全生產(chǎn)部署情況，1月22日，筆者專程趕到州道路運(yùn)輸管理處（下稱州運(yùn)管處），了解實(shí)情。

   “從1月16日起，到21日止，州運(yùn)管處對(duì)各客運(yùn)企業(yè)進(jìn)行了兩次檢查。全州春運(yùn)各項(xiàng)措施全部到位，運(yùn)轉(zhuǎn)正常，秩序井然。全州日均客運(yùn)班車發(fā)車量780輛、出租車300輛、公交車40輛，已累計(jì)完成客運(yùn)量191600人。”州運(yùn)管處分管運(yùn)輸保障的副處長(zhǎng)李建欣喜地告訴筆者。

   安全監(jiān)管放首位

   保春運(yùn)安全順利

    保障有力

    服務(wù)優(yōu)質(zhì)

   提早安排部署

   1100余輛客車保春運(yùn)

   李建介紹說(shuō)，全州春運(yùn)體現(xiàn)一早一晚三個(gè)小高峰的特點(diǎn)：1月27日至30日的返鄉(xiāng)探親流；節(jié)日期間，2月2日至6日的海螺溝景區(qū)游客觀光流；2月12日至14日的返崗流。由于我州地處高寒山區(qū)，每年12月份，各縣工地陸續(xù)停工，學(xué)校進(jìn)入寒假，返鄉(xiāng)民工流和學(xué)生流在當(dāng)月出現(xiàn)高峰，這個(gè)客流高峰比全國(guó)春運(yùn)首日提早一個(gè)月。3月初，全國(guó)春運(yùn)結(jié)束時(shí)，返回工地的農(nóng)民工和學(xué)生流形成第二個(gè)高峰，比全國(guó)春運(yùn)晚一旬。這樣的安排部署，較之全國(guó)春運(yùn)，提前半月有余。

   提早預(yù)見，決定了州春運(yùn)工作需提早部署、提早安排和提早落實(shí)。去年12月20日，州運(yùn)管處召集州內(nèi)各客運(yùn)企業(yè)、車站負(fù)責(zé)人，召開春運(yùn)工作安排部署，提前做好運(yùn)力準(zhǔn)備。從新川藏運(yùn)業(yè)公司、雅客公司、香格里拉公司、海螺溝觀光公司及各縣農(nóng)村客運(yùn)站抽調(diào)250余輛班線運(yùn)輸客車，200余輛旅游客車，300余輛農(nóng)村客運(yùn)車和400余輛出租車，合計(jì)1100余輛各類客運(yùn)車輛，保障全州春運(yùn)正常運(yùn)行。同時(shí)要求各客運(yùn)企業(yè)、車站、農(nóng)村客運(yùn)站提前做好班次安排，預(yù)判客流高峰，保證旅客出行。

   “安全是春運(yùn)工作的核心”，李建說(shuō)，“抓好安全管理，重點(diǎn)在源頭，這個(gè)源頭就是抓好駕駛?cè)藛T、車輛和站點(diǎn)三方面的安全管理。”

   駕駛?cè)藛T安全責(zé)任意識(shí)、駕駛技術(shù)水平，是落實(shí)安全的最后一道關(guān)口，也是最重要的一道關(guān)口。為此，州運(yùn)管處要求各參營(yíng)企業(yè)對(duì)駕駛?cè)藛T進(jìn)行嚴(yán)格的安全知識(shí)培訓(xùn)，出站前必須對(duì)乘客進(jìn)行安全承諾，承諾不超速、不聊天、不接打手機(jī)，堅(jiān)決做到“三不進(jìn)站，五不出站”。各客運(yùn)企業(yè)全天候?qū)囕v運(yùn)行進(jìn)行GPS監(jiān)控，發(fā)現(xiàn)超速駕駛行為，立即電話通知，實(shí)行頂格處罰。

   客運(yùn)車輛配備齊全、各項(xiàng)運(yùn)行技術(shù)指標(biāo)合格是保證春運(yùn)安全的重要載體。去年12月20日春運(yùn)安排部署會(huì)后，各企業(yè)對(duì)所有參加春運(yùn)的客運(yùn)車輛進(jìn)行了一次全面的安全檢查。重點(diǎn)檢查車輛二級(jí)維護(hù)情況，GPS車輛終端安裝使用情況，車門手動(dòng)開關(guān)是否正常有效，滅火器、消防錘、三角木等安全設(shè)施設(shè)備配備情況，確保車輛技術(shù)狀況良好和安全設(shè)施設(shè)備齊全、有效、完好。

   “只有合格的車輛才能參加春運(yùn)。”李建說(shuō)，“車站每天都要對(duì)營(yíng)運(yùn)車輛進(jìn)行至少一次安全檢查，并將檢查情況記錄成臺(tái)帳。發(fā)現(xiàn)問題，即時(shí)退出當(dāng)日班線運(yùn)輸。沒有安全檢查過(guò)關(guān)的車輛，堅(jiān)決不能載客出站。”

   此外，重點(diǎn)抓好“三品”檢查，要求行包安檢人員和設(shè)施要配備到位，對(duì)進(jìn)站旅客攜帶物品進(jìn)行嚴(yán)格的安全檢查，對(duì)可疑包裹，特別是大型包裹，實(shí)行開包檢查，消除安全監(jiān)控盲點(diǎn)。

   為督導(dǎo)檢查各客運(yùn)企業(yè)安全生產(chǎn)落實(shí)情況，1月11日至13日，州運(yùn)管處組成兩個(gè)檢查組，對(duì)雅客公司、香格里拉運(yùn)業(yè)公司、新川藏運(yùn)業(yè)公司、海螺溝觀光公司、燕子溝觀光公司和康定、瀘定汽車站進(jìn)行了檢查。

   “我州地形復(fù)雜，多高山峽谷，春運(yùn)又處于天寒地凍的冬季，有制度不逗硬，不能保證安全。這幾年，我州參營(yíng)企業(yè)安全監(jiān)管的設(shè)施設(shè)備智能化水平越來(lái)越高，實(shí)時(shí)監(jiān)管的能力越來(lái)越強(qiáng)，但逗硬制度，設(shè)置安全紅線，必不可少。正是在這樣的安全監(jiān)管下，我州春運(yùn)，包括日?？瓦\(yùn)，未出現(xiàn)因源頭管理出現(xiàn)的傷亡事故。”李健說(shuō)。

   “春運(yùn)服務(wù)于大眾，保障人民群眾走得了、走得好才是關(guān)鍵。”

    為保障群眾出行，州運(yùn)管處專門成立春運(yùn)應(yīng)急保障領(lǐng)導(dǎo)小組，由劉進(jìn)軍處長(zhǎng)任組長(zhǎng)，李建、扎西布姆兩位副處長(zhǎng)任副組長(zhǎng)，加強(qiáng)春運(yùn)組織保障。

    分別從新川藏運(yùn)業(yè)公司抽調(diào)客車20輛、雅克運(yùn)業(yè)公司抽調(diào)客車10輛、香格里拉運(yùn)業(yè)公司抽調(diào)客車10輛，康定縣、瀘定縣各儲(chǔ)備貨車5輛，作為春運(yùn)應(yīng)急保障運(yùn)力。駕駛員姓名、聯(lián)系方式、車輛牌號(hào)均統(tǒng)計(jì)成冊(cè)，力爭(zhēng)做到隨叫隨到。

   結(jié)合全省打非治違專項(xiàng)行動(dòng)，春運(yùn)期間，州運(yùn)管處及各縣所將繼續(xù)保持運(yùn)輸市場(chǎng)嚴(yán)管態(tài)勢(shì)，充實(shí)一線執(zhí)法人員，加強(qiáng)巡查暗訪，加大對(duì)客運(yùn)站、配客點(diǎn)的監(jiān)督、巡查力度，依法嚴(yán)格查處站外攬客、倒客甩客等違法違規(guī)行為。

   針對(duì)客流特點(diǎn)，州運(yùn)管處客貨科每日對(duì)每一條旅客運(yùn)輸主干線旅客流量流向進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，進(jìn)而進(jìn)行階段性調(diào)查分析，掌握第一手資料，實(shí)時(shí)監(jiān)控調(diào)度，調(diào)整班次密度，避免出現(xiàn)旅客滯留現(xiàn)象。

   為進(jìn)一步提升服務(wù)水平，各客運(yùn)企業(yè)積極開展小紅帽溫馨活動(dòng)，幫助老弱病殘上車，免費(fèi)為旅客提供開水、暈車藥，為客源集中的機(jī)關(guān)、企事業(yè)單位提供上門售票服務(wù)等。售票窗口延長(zhǎng)售票時(shí)間，車站提前半小時(shí)開門，保證旅客走得舒心。