——記者體驗交通大變樣后的出行便利   

    寬敞平坦的油路。

    ■記者 張磊 文/圖

    2月23日晚，一場春雪突降康定。對于第二日將冒雪前往色達(dá)縣采訪的記者，前行的道路是否暢通？行車是否安全？成了記者最關(guān)注的問題。

    十年前曾在色達(dá)縣工作過的何瑜至今都記得當(dāng)時回一趟康定有多難。那時色達(dá)還沒有直達(dá)康定的客車，每次回康定，只能想辦法找各類“順風(fēng)車”和“打野車”坐，既不方便又毫無安全保障。2015年4月，隨著康定到色達(dá)、石渠等縣的直達(dá)班車相繼開通，何瑜等干部群眾出行難的問題得到了根本解決。

    早晨5點半，康定城的大街小巷已被積雪覆蓋，一片白茫茫，街上沒什么行人和車輛，整個城市還在沉睡中。和城內(nèi)的寂靜相比，此時的康定汽車站卻燈火通明，人來人往。

    24日早6點，記者坐上了康定開往色達(dá)的直達(dá)班車，與客車司機(jī)和乘客們共同感受近年來甘孜交通大變樣后的“福利”。

    進(jìn)入車站后，前往各地的旅客在工作人員的引導(dǎo)下正有序通過安檢口驗票登車，客車司機(jī)掛好防滑鏈條后，對汽車做了最后的檢查，確保車輛正常、安全行駛。上車后，司機(jī)和車站工作人員再三叮囑乘客系好安全帶。

    客車出站以后，車載GPS對車輛行車速度進(jìn)行實時監(jiān)控，當(dāng)車輛行駛速度接近限速值的時候，語音系統(tǒng)會發(fā)出警告，防止司機(jī)超速行駛?？蛙囁緳C(jī)告訴乘客，如果出現(xiàn)超速，運輸公司將給予當(dāng)事司機(jī)相當(dāng)嚴(yán)厲的處罰，這一切都是為了乘客的安全。

    30分鐘后，車輛行駛到了折多山路段，素有“康巴第一關(guān)”之稱的折多山不僅“險”且冰凌嚴(yán)重，能否順利通過不免有點讓人擔(dān)心。不過事后證明，擔(dān)心完全是多余的。由于車輛安全保障做得很充分，司機(jī)駕駛也非常謹(jǐn)慎，加之時間尚早，山上車輛較少，40分鐘后，車輛安全下山。

    春運剛剛結(jié)束，旅客數(shù)量雖然有所下降，但對車站所有工作人員和客車司機(jī)來說，只要客車不停班，其實每天都是“春運”，安全的“弦”絲毫不敢放松。耐心細(xì)致的工作態(tài)度和對“安全”二字的重視，是交通運營者給筆者本次出行的第一感受。

    安全通過折多山后，天已完全放亮，只見道路兩邊的山丘、草地和樹木全被積雪覆蓋，與之形成鮮明對比的是一條寬闊平整的黑色柏油路，整個畫面就像一幅水墨畫，而我們這車人就行進(jìn)在“畫中”。

    “現(xiàn)在從康定到色達(dá)的路不僅寬還很平整，非常好走，不堵車的話一一般只需要十個小時，比起幾年前，時間上縮短了至少兩三個小時，最關(guān)鍵的是，現(xiàn)在不僅路好，車子的安全性能和舒適度也比往年提升了不少，乘客坐長途客車再沒以前那么辛苦了?！闭f起現(xiàn)在道路的變化，新川藏運業(yè)有限公司客車司機(jī)何師傅感觸頗深。

    道路交通瓶頸，以前一直是制約我州經(jīng)濟(jì)發(fā)展的“硬傷”。曾經(jīng)，加快交通建設(shè)，改善出行條件，是甘孜百萬干部群眾多年來的共同愿望。2012年3月，我州正式啟動實施3年交通集中攻堅，330多億元的投資不僅創(chuàng)下甘孜州交通建設(shè)歷史之最，也讓州內(nèi)全部國道公路和90%的省道干線公路技術(shù)等級達(dá)到三級及以上、70%的鄉(xiāng)通油路、90%的村通公路，不管是城市還是鄉(xiāng)村，道路硬件得到全面提升。

    記者回想起剛參加工作時到縣上采訪，因大多數(shù)縣的公路路面凹凸不平，有的還滿是坑坑洼洼，坐一天車下來，整個人感覺都快要散架了，而幾年后的今天，腳下這條路不管是從質(zhì)量、舒適度、安全等方面來說，已經(jīng)從“丑小鴨”變成了“天鵝”。道路質(zhì)量上的“脫胎換骨”是筆者本次出行最深的感受。

    下午5點，經(jīng)過10小時的行進(jìn)，客車緩緩駛?cè)肷_(dá)汽車站?；乩霞疫^藏歷新年的商人扎西尼瑪說，現(xiàn)在坐車時間短了，可以和家人們享受更多的幸福時光，而且道路修好后，縣里人的出外讀書、看病、經(jīng)商也比以往方便多了，相信我們以后的生活會越來越好。