2月6日，雅康高速周公山隧道工地，建設(shè)者和家屬們?cè)诠さ厥程冒溩?，迎接新春佳?jié)的到來(lái)。  何海洋 攝

     □王眉靈
    抽風(fēng)機(jī)“嗡嗡”運(yùn)轉(zhuǎn)，不停將新鮮空氣置換進(jìn)洞內(nèi)；裝載機(jī)進(jìn)進(jìn)出出，一人高的輪胎上掛滿(mǎn)鐵鏈，行進(jìn)間哐啷作響……2月6日，農(nóng)歷臘月廿八，寒風(fēng)凜冽，雅康高速周公山隧道建設(shè)正酣。
    距離洞口1.3公里的隧道深處，探照燈光下，路面泥濘，空氣中夾雜著塵屑和攪拌水泥的味道。盡頭是暗紅色的山體，6名工人站在足有8米高的架子上，面對(duì)山體反復(fù)丈量，選擇爆破的鉆眼點(diǎn)位。在旁邊指揮的符君洪只穿著內(nèi)衣，厚外套早已脫下拿在手上，戴著安全帽的額頭不斷流汗：“這里面比外面要高10多度。”
    更熱的是建設(shè)。狹窄的作業(yè)面里，業(yè)主、監(jiān)理、建設(shè)方三方聚集，大家站著開(kāi)了個(gè)短會(huì)，就當(dāng)天的進(jìn)度交換意見(jiàn)，根據(jù)地質(zhì)現(xiàn)狀確定了此次爆破的強(qiáng)度。
    即將鉆眼爆破，為安全起見(jiàn)，洞內(nèi)只留下專(zhuān)業(yè)人員。不久，“轟轟”的巨響從洞穴深處傳來(lái)，裝運(yùn)渣土的裝載機(jī)已在隧道口待命。爆破是隧道掘進(jìn)的第一道工序，隨后除渣、支護(hù)……17個(gè)小時(shí)左右完成一個(gè)循環(huán)，各工種工人24小時(shí)不間斷施工，每天可掘進(jìn)4至4.5米。
    雅康高速前端17公里是蘆山地震災(zāi)后重建項(xiàng)目，周公山隧道是節(jié)點(diǎn)性工程。“按照計(jì)劃，7月20日要貫通隧道，現(xiàn)在還剩1000米未通。”現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人、中國(guó)中鐵二局第四工程公司項(xiàng)目經(jīng)理李強(qiáng)說(shuō)，為搶工期，今年春節(jié)期間建設(shè)不會(huì)停工，3個(gè)班組輪流作業(yè)，雙向掘進(jìn)。
    李強(qiáng)2015年初接手該項(xiàng)目，一年多來(lái)天天守在工地上，沒(méi)回過(guò)一次家。聽(tīng)說(shuō)春節(jié)也不回家，電話(huà)里妻子又急又氣：“這個(gè)家還要不要？！”過(guò)了兩天，消氣了的妻子又來(lái)電話(huà)，叮囑他注意身體。李強(qiáng)很是愧疚，但他說(shuō)，“目標(biāo)已下，怎么也得完成”。
    在現(xiàn)場(chǎng)督促巡視的雷開(kāi)云告訴記者，雅安雨水多，山體地下水豐富，雅康高速建設(shè)必須“戰(zhàn)天斗地”，今年春節(jié)全線(xiàn)都將不停工。作為雅康公司雅安代表處負(fù)責(zé)人，雷開(kāi)云每天都要去3個(gè)標(biāo)段的工地，督促進(jìn)度，現(xiàn)場(chǎng)協(xié)調(diào)設(shè)計(jì)，檢查質(zhì)量和安全。工地不停工，意味著他的春節(jié)假期也將在工地上度過(guò)。
    中午時(shí)分，沒(méi)有作業(yè)的工人聚集在工地食堂，廚房門(mén)口春聯(lián)簇新。皺紋滿(mǎn)面的謝發(fā)遠(yuǎn)逗弄著3歲的外孫，今年春節(jié)，妻子、女兒一家三口帶著家鄉(xiāng)特產(chǎn)，從重慶來(lái)工地和他一起過(guò)春節(jié)。“老婆對(duì)不起，今年春節(jié)回不來(lái)了。”劉泰亮躲在一旁和懷孕八月的妻子視頻通話(huà)。27歲的賴(lài)洲磊謀劃著，初一有空去城里買(mǎi)點(diǎn)當(dāng)?shù)靥禺a(chǎn)干筍，給家在成都市青白江區(qū)的父母寄回去。“開(kāi)飯了！”熱騰騰的飯菜端上桌，還特添了一道新菜——煮餃子。歡快的笑聲和著不遠(yuǎn)處工地上的施工聲，回蕩在周公山上空。