◎次仁卓嘎

關(guān)山幾千重，路通天地寬。十年來(lái)，在巴塘縣這片充滿(mǎn)活力的土地上，一條條四通八達(dá)的公路正向著遠(yuǎn)方延伸，向著未來(lái)延伸，承載著農(nóng)業(yè)農(nóng)村發(fā)展“騰飛夢(mèng)”，連接著農(nóng)民追求美好生活的“幸福夢(mèng)”，描繪出鄉(xiāng)村振興的“新畫(huà)卷”。

完善路網(wǎng)結(jié)構(gòu) 讓群眾出行幸福感滿(mǎn)滿(mǎn)

“以前的老路基本都是砂石路面，彎道很多，一點(diǎn)都不好走，到縣城要花大半天的時(shí)間。現(xiàn)在的公路平坦寬闊、隧道通暢，給鄉(xiāng)村交通出行帶來(lái)了很大便利，往返縣城的時(shí)間也大大縮短了，開(kāi)車(chē)和坐車(chē)的都感覺(jué)輕松多了?！眲傒d著滿(mǎn)車(chē)乘客，從蘇哇龍鄉(xiāng)沿著國(guó)道215線(xiàn)沿江公路返回縣城的出租車(chē)駕駛員次仁多吉感慨地說(shuō)。

黨的十八大以來(lái)，巴塘縣迎來(lái)了交通運(yùn)輸投資規(guī)模最大、發(fā)展速度最快、發(fā)展質(zhì)量最好、發(fā)展成效最顯著的時(shí)期。特別是“十三五”期，公路建設(shè)發(fā)展迅速，巴塘縣全縣公路總里程達(dá)2235.5公里（國(guó)道304公里，省道188公里，縣道12.5公里，鄉(xiāng)道414.4公里，村道1316.6公里）。建設(shè)“四好農(nóng)村公路”，共完成投資12億元。全面實(shí)現(xiàn)通鄉(xiāng)、通村公路建設(shè)兩個(gè)100%的任務(wù)，國(guó)省干線(xiàn)與通鄉(xiāng)公路、通鄉(xiāng)公路與通村公路連接線(xiàn)全部打通。巴塘縣已初步形成以國(guó)道318、國(guó)道215線(xiàn)為基軸，省道459為主干線(xiàn)，縣、鄉(xiāng)道為連接線(xiàn)，輻射全縣各個(gè)村落的“內(nèi)連、外暢、優(yōu)質(zhì)、高效、安全”的高原立體交通網(wǎng)絡(luò)。

“以前想去什么地方還要先聯(lián)系好車(chē)，現(xiàn)在我們可以搭乘公交車(chē)，還可以乘坐‘小黃車(chē)’，只要一個(gè)電話(huà)，走哪里都不用愁?！卑吞量h昌波鄉(xiāng)村民格桑扎西說(shuō)：“出行方便了，還可以把自家種的農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)到縣上賣(mài)，我們收入增加了，日子也一天比一天好。”

為提升群眾對(duì)交通出行的滿(mǎn)意度，推進(jìn)城鄉(xiāng)客運(yùn)一體化進(jìn)程，巴塘縣全面運(yùn)營(yíng)好農(nóng)村公路，大力實(shí)施鄉(xiāng)村運(yùn)輸“金通工程”，持續(xù)深入推進(jìn)城鄉(xiāng)公交線(xiàn)路向重點(diǎn)鄉(xiāng)鎮(zhèn)延伸和農(nóng)村客運(yùn)班線(xiàn)公交化改造。創(chuàng)新“農(nóng)村班線(xiàn)+城市公交+預(yù)約響應(yīng)”機(jī)制，建成縣域公交站臺(tái)48個(gè)、開(kāi)通3條城市公交線(xiàn)路、8條農(nóng)村客運(yùn)班線(xiàn)、增加28輛預(yù)約響應(yīng)式農(nóng)村客運(yùn)車(chē)，17個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)、92個(gè)行政村實(shí)現(xiàn)村村通，通客車(chē)率達(dá)100%。除此之外巴塘縣還加快推進(jìn)交郵合作，實(shí)現(xiàn)農(nóng)村客運(yùn)、貨運(yùn)、郵政快遞融合發(fā)展，統(tǒng)籌解決農(nóng)民群眾幸福出行、物流配送、郵政寄遞三個(gè)“最后一公里”問(wèn)題。讓農(nóng)村客運(yùn)不僅通村暢鄉(xiāng)、串點(diǎn)成線(xiàn)、連線(xiàn)成環(huán)，還四通八達(dá)，成為了名副其實(shí)的民生路、產(chǎn)業(yè)路、旅游路、致富路。

聚焦發(fā)展定位　構(gòu)建現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系

展望未來(lái)，巴塘縣將秉持“建設(shè)人民滿(mǎn)意交通”理念，聚焦“川滇藏結(jié)合部交通樞紐”的發(fā)展定位和發(fā)展目標(biāo)，深入實(shí)施鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略，按照巴塘縣交通運(yùn)輸“十四五”規(guī)劃，實(shí)現(xiàn)“人便其行，貨暢其流”的現(xiàn)代化綜合交通運(yùn)輸體系。

打通“大通道”。全力構(gòu)建川、滇、藏三?。▍^(qū)）結(jié)合重要通道，積極推進(jìn)川藏鐵路建設(shè)，加快推進(jìn)高速公路前期工作，著力構(gòu)建“兩國(guó)道一高一鐵一機(jī)場(chǎng)”立體交通網(wǎng)絡(luò)體系，提升巴塘交通樞紐地位。

做強(qiáng)“主干線(xiàn)”。深入實(shí)施“交通強(qiáng)縣”戰(zhàn)略，統(tǒng)籌推進(jìn)國(guó)省干線(xiàn)公路建設(shè)，持續(xù)推進(jìn)區(qū)域干線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)互聯(lián)互通，全面建成縣城繞城道路和國(guó)省干線(xiàn)通鄉(xiāng)鎮(zhèn)、景區(qū)快速通道，全力創(chuàng)建“交通強(qiáng)縣”試點(diǎn)縣。

暢通“微循環(huán)”。扎實(shí)推動(dòng)“四好農(nóng)村路”提質(zhì)擴(kuò)面，統(tǒng)籌推進(jìn)縣鄉(xiāng)村道路建設(shè)，加快實(shí)施美麗鄉(xiāng)村路和撤并村通暢工程，加快完善村道安防設(shè)施建設(shè)，深入推進(jìn)公路管理養(yǎng)護(hù)體制改革，全面實(shí)施“路長(zhǎng)制”，規(guī)范完善公路標(biāo)志標(biāo)牌和指路標(biāo)志體系，強(qiáng)化路產(chǎn)路權(quán)保護(hù)積極創(chuàng)建國(guó)家級(jí)“四好農(nóng)村路”示范縣。

做亮“交通+”，深入實(shí)施“交通+”融合發(fā)展戰(zhàn)略，大力實(shí)施“交通+鄉(xiāng)村振興”“交通+旅游”“交通+產(chǎn)業(yè)”等融合發(fā)展。加強(qiáng)生態(tài)旅游、紅色旅游、特色產(chǎn)業(yè)的交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，最大限度激發(fā)“交通+”效應(yīng)，推動(dòng)交通與地方社會(huì)發(fā)展深度融合。截至目前，巴塘縣格木昌塔油路工程，措普溝旅游景區(qū)公路工程，中咱鎮(zhèn)波郎、仁德、仁勉毛桃基地環(huán)線(xiàn)瀝青路等工程已全面完成；波密格木草原、黨吉曾然、河西萬(wàn)畝立體生態(tài)園等旅游道路建設(shè)正在加快推進(jìn)中。

百年前的茶馬古道重鎮(zhèn)巴塘，無(wú)數(shù)人歌詠著“牦牛負(fù)糧行，兼馱蒙山茗”往來(lái)奔馳，自清代至民國(guó)“孔道大通”“竺國(guó)通衢”等感慨題詞源源不絕，鐫刻于巴塘縣鸚哥嘴石壁之上。如今的巴塘縣交通樞紐地位越發(fā)彰顯，廣袤農(nóng)村因路而興、因路而富、因路而美，一幅幅鄉(xiāng)村全面振興的新畫(huà)卷正在阡陌縱橫中徐徐展開(kāi)。