本網(wǎng)訊（桑珠 白鴻濤 本網(wǎng)記者 蘭色拉姆 文/圖）“以前搭乘其它的車到縣城經(jīng)常要轉(zhuǎn)幾次，而且單邊車費(fèi)就要40元，不僅浪費(fèi)時(shí)間又不劃算；有了公交就方便多了，每天幾個(gè)來(lái)回根本不用擔(dān)心找不到車，車費(fèi)還比以前便宜一半，方便又實(shí)惠?，F(xiàn)在每次回老家，我都乘坐公交?！?/span>9月17日上午，在康定市東關(guān)車站即將前往金湯鎮(zhèn)的公交車上，家住金湯鎮(zhèn)的劉天秀對(duì)記者說(shuō)。

    公交師傅張克平已經(jīng)在康定金湯線上工作了兩年，據(jù)他介紹，康定到金湯沿途有33個(gè)站點(diǎn)，11個(gè)隧道，單程需用時(shí)兩小時(shí)，公交車到達(dá)金湯鎮(zhèn)后20分鐘又返回；每天最早的班次在早上7：30，最晚班次在下午4：30。

    據(jù)了解，2009年3月，康定市率先在藏區(qū)開(kāi)通城區(qū)公交車；2015年，開(kāi)通康定到塔公、沙德、金湯的三條區(qū)鄉(xiāng)公交線路，覆蓋康定市17個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)，覆蓋率達(dá)85%；2016年，康定市區(qū)鄉(xiāng)公交發(fā)班4800余班次，運(yùn)輸?shù)某丝?/span>6萬(wàn)余人次，三地老百姓來(lái)回康定的乘車費(fèi)用在原來(lái)的基礎(chǔ)上下降了三分之二。

    “沒(méi)想到高原區(qū)鄉(xiāng)也有如此方便的公共交通，而且是電動(dòng)公交，不僅舒適而且環(huán)保。坐著公交車觀賞沿路風(fēng)光，這種感受很獨(dú)特?！庇浾咴诙磉_(dá)門巴村采訪時(shí)，來(lái)自綿陽(yáng)的李先生正和朋友乘坐康定市公交公司首次在康定塔公路線試運(yùn)行的電動(dòng)公交，他激動(dòng)地告訴記者，沿路景色太美了，回去后，一定推薦更多朋友來(lái)這里體驗(yàn)坐公交到塔公賞風(fēng)景。

    “這臺(tái)車是廠家提供給我們的樣車，我們?cè)谑袇^(qū)做了幾次測(cè)試，效果非常好，而且在塔公線的測(cè)試效果也比較理想。這種純電動(dòng)公交零排放，一臺(tái)車的電費(fèi)相當(dāng)于燃油車的三分之一，后期的保養(yǎng)和維修也僅需負(fù)責(zé)剎車系統(tǒng)和輪胎的消耗。這個(gè)電動(dòng)車的使用是節(jié)能環(huán)保的一種趨勢(shì)，政府率先在公交車上實(shí)行，我們?cè)囓嚦晒?，康定市區(qū)的主線路、區(qū)、鄉(xiāng)、鎮(zhèn)的公交都將逐步換成電動(dòng)公交?！笔泄还窘?jīng)理高一鳴向記者介紹說(shuō)，

    除了開(kāi)通區(qū)鄉(xiāng)公交車外，康定市還針對(duì)城區(qū)到姑咱鎮(zhèn)沿線人流量大、公交車單程距離遙遠(yuǎn)、班次少等實(shí)際，開(kāi)通了短途公共交通線路，康定市宏順運(yùn)業(yè)則是該項(xiàng)目的負(fù)責(zé)方。

    據(jù)介紹，宏順運(yùn)業(yè)于2015年正式運(yùn)營(yíng)，目前共有49臺(tái)車，41臺(tái)跑康定到姑咱線，8臺(tái)跑姑咱到孔玉線，票價(jià)從3元到15元不等，沿途解決了菜園子等群眾中途搭車難的問(wèn)題，每天平均能拉兩千多人。此外，公司還加強(qiáng)安全管理，整個(gè)運(yùn)輸過(guò)程都進(jìn)入了四川省交通運(yùn)輸管理平臺(tái)監(jiān)控，確保乘客安全乘車。

    此外，康定市還著力構(gòu)建“對(duì)外連接周邊區(qū)域、對(duì)內(nèi)暢通城鄉(xiāng)”的現(xiàn)代化交通路網(wǎng)，2016年底，全市通車公路里程達(dá)2200公里，其中鄉(xiāng)道120公里、村道1565公里、路網(wǎng)密度為19公里/百平方公里，農(nóng)村公路通達(dá)、通暢率分別達(dá)100%、78%，通鄉(xiāng)油路（水泥路）覆蓋率90.5%，構(gòu)建了安全便捷的立體交通體系，為鄉(xiāng)村客運(yùn)的實(shí)行提供了強(qiáng)有力的保障。