本網(wǎng)訊 機器轟鳴，樁機鏗鏘……9月1日，康新高速公路曾家溝大橋首根鉆孔樁順利開鉆，標志著該工程取得突破性進展。

曾家溝大橋位于我州康定市新都橋鎮(zhèn)，全長481.03米，為雙向四車道，下部結構采用“圓端實心墩+承臺樁基礎柱式墩+樁基礎”設計，上部結構為預應力砼懸澆連續(xù)梁+簡支T梁，樁基共計70根。

承建該項目的中鐵六局康新高速項目部針對自然保護區(qū)施工環(huán)保壓力大、地質(zhì)巖層強度高成孔速度慢、連續(xù)跨越兩條泥石流溝等不利因素，通過反復論證優(yōu)化施工方案，建立健全各項管理制度細化測量放樣、機械驗收、材料報驗、試驗檢測等各項前準備工作，進一步明確組織機構和施工班組，為曾家溝大橋首樁開鉆奠定了堅實基礎。鉆機開挖時，采用旋挖鉆機、移動式泥漿池、沉渣檢測儀進行施工，保證了現(xiàn)場作業(yè)滿足設計規(guī)范要求。

據(jù)悉，G4218線康定至新都橋段高速公路(康新高速)，是西南、西北重要的沿邊交通走廊，也是西藏地區(qū)與四川聯(lián)系的重要運輸通道。項目建成后，將進一步加強涉藏地區(qū)同成都平原的交通聯(lián)系，為高原重點工程施工提供強有力的通行保障，對于帶動沿線經(jīng)濟、社會、文旅發(fā)展具有重要意義。

丁少宇