康新高速TJ1-1標段康定隧道及貢卡布隧道開挖掘進中。

本網(wǎng)訊 剛過去的中秋國慶“雙節(jié)”假期，中鐵一局康（定）新（都橋）高速公路項目施工現(xiàn)場，建設(shè)者們放棄節(jié)假日休息與家人團聚時光，堅守工地、奮戰(zhàn)一線，保生產(chǎn)進度、抓質(zhì)量安全，用不停歇不斷檔的實際行動刷新這一國家高速公路網(wǎng)中涉藏地區(qū)高速重要段落的建設(shè)“進度條”。10月6日上午，記者在TJ1-1標段工地看到，一輛輛工程車穿梭不止，一頂頂“安全帽”來回奔忙，調(diào)試隧道噴漿設(shè)備一畢即刻投入作業(yè)，處處是人機協(xié)同、施工繁忙的火熱場景。在“雙節(jié)”假期，該標段400余名管理及施工人員不僅加班加點地追趕進度，確保工程建設(shè)提質(zhì)增速；同時項目部還組織建設(shè)者及家屬開展“歡度國慶 喜迎中秋”演講比賽，以形式多樣的文藝演出、愛國主義教育活動豐富職工、一線作業(yè)人員文化生活，切實打造一個溫暖、和諧、奮進的項目團隊，讓大家堅守之余感受走心暖心的濃濃家味節(jié)味。

項目經(jīng)理茍濤告訴記者，工地平均海拔高度3500米以上的康新高速公路TJ1-1標段，主要工程由康新高速公路和省道434兩部分構(gòu)成，包括長約2500米的康定隧道進口、長約3500米的貢布卡隧道出口以及長約4500米的雅加埂隧道進口。而整個標段施工重難點工程為雅加埂隧道，因該隧道位于國家級自然保護區(qū)內(nèi)，紅線用地和臨時用地辦理存在一定困難，因此暫未開工；目前，康定隧道進口左線已掘進338米、右線已掘進383米，貢布卡隧道出口左線已掘進572米、右線已掘進593米；“雙節(jié)”期間完成主要控制節(jié)點康定隧道右洞二襯大小斷面的轉(zhuǎn)換，在此基礎(chǔ)上，康定隧道、貢布卡隧道各開挖掘進20米。

據(jù)介紹，康新高速公路除了是國家高速公路主干線G4218重要組成部分及雅康高速公路一路向西的延伸外，還是川藏南線進藏大通道的重要組成部分，其位于康定市境內(nèi)，線路起于康定榆林、接康定過境段高速公路，經(jīng)毛家溝、大草坪、二臺子，設(shè)折多山隧道越嶺，經(jīng)塘泥壩、水橋、麥巴、瓦澤，止于新都橋鎮(zhèn)東俄洛三村；初步設(shè)計路線里程長79.449公里，共設(shè)置橋梁22座，隧道8座，互通4座(含樞紐互通1座)，服務(wù)區(qū)2座(毛家溝綜合體、瓦澤服務(wù)區(qū))，停車區(qū)1座，全線橋隧比65.1%，預計總投資164.57億元；建成后，將連接雅康高速公路和成雅高速公路，進一步加強涉藏地區(qū)同成都平原的交通聯(lián)系，既為高原鐵路施工提供強有力的通行保障，對于帶動沿線經(jīng)濟、社會、文旅發(fā)展也具有重要意義。

記者 李婭妮/文 董曉武/圖