●依托既有的路邊停車泊位資源，成都試點實施全市首批路側(cè)“智慧多功能桿+充電樁”項目，打造“路邊停車+充電一體化”示范項目

●位于青羊區(qū)新開寺街和鼓樓北四街的試點點位已安裝上路側(cè)充電設施

●成都將力爭至2025年底，建成不少于3000個路側(cè)充電樁

本報訊(四川日報全媒體記者 雷倢)路邊占道的停車泊位不但能停車，旁邊還多了智能充電設施，方便車主充電、補電。近日，記者從成都市住建局獲悉，依托既有的路邊停車泊位資源，在不新增空間資源占用的前提下，成都試點實施全市首批路側(cè)“智慧多功能桿+充電樁”項目，打造“路邊停車+充電一體化”示范項目。位于青羊區(qū)新開寺街和鼓樓北四街的試點點位已基本完工，將于近期投用，試點期半年。

走進鼓樓北四街，記者看到已安裝完畢的路側(cè)充電設施。設施主體為多功能路燈，下方安裝了充電裝置，頂部不僅可日常照明，還掛載攝像頭、傳感器等多元化裝置，進行智慧城市物聯(lián)感知、視頻等數(shù)據(jù)流的采集與分析處理。鼓樓北四街與新開寺街上共有4處新安裝了路側(cè)充電設施，共6個充電樁。

為何會選擇在鼓樓北四街、新開寺街進行試點?

成都城投智慧城市科技有限公司負責人介紹，該片區(qū)附近老舊小區(qū)、院落較多，往往沒有安裝充電設施的條件。但隨著新能源汽車的普及，附近小區(qū)不少業(yè)主添置了新能源汽車，充電就成了“剛需”。

“路側(cè)充電設施建設將試點先行、穩(wěn)步推進。”成都市住建局公建處相關負責人介紹，將做好試點的評估反饋，爭取早實施早見效，條件成熟后，將在成都全市范圍穩(wěn)妥推進。

在選址方面，路側(cè)充電設施建設將聚焦老舊城區(qū)、未來社區(qū)等區(qū)域，統(tǒng)籌考慮片區(qū)供需狀況、建設實施條件等因素，合理選址建設點位，滿足存量需求，促進增量發(fā)展。

在建設方面，該負責人表示，路側(cè)充電設施建設將與市政基礎設施結合，采取“多桿合一”“多箱合一”“多井合一”等合建方式，充分利用既有供配電設施，減少資源投入，增加綜合效益;還將與既有占道停車泊位結合，統(tǒng)籌解決停車充電空間載體，并與老舊小區(qū)改造、市政設施建設等工作結合。

“在總結試點方案的基礎上，將進一步完善工作實施機制，制定實施計劃，逐步有序推動建設?！痹撠撠熑私榻B，成都將力爭至2025年底，建成不少于3000個路側(cè)充電樁。