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【行走自貿(mào)區(qū)】走進(jìn)成都青白江鐵路港片區(qū):開行班列全國(guó)居首,家門口就能“逛歐洲”

?每日經(jīng)濟(jì)新聞    2020年08月31日

8月29日,“行走自貿(mào)區(qū)”網(wǎng)絡(luò)主題活動(dòng)采訪團(tuán)來到四川自貿(mào)區(qū)第二站——成都青白江鐵路港片區(qū),這是全國(guó)唯一依托鐵路港而設(shè)立的自貿(mào)區(qū)。

成都國(guó)際鐵路港因樞紐而存在,通達(dá)四方。具體來說,西向輻射歐洲,目前能夠到達(dá)的國(guó)際聯(lián)絡(luò)城市站點(diǎn)接近60個(gè),北向建立了與俄羅斯的經(jīng)貿(mào)往來,南向經(jīng)廣西輻射東盟、中東、北非,東向也已經(jīng)形成非常穩(wěn)定的通道,銜接日韓。

目前,從成都國(guó)際鐵路港出發(fā),國(guó)際班列累計(jì)開行突破1萬列,其中中歐班列累計(jì)開行近6000列,疫情期間還實(shí)現(xiàn)逆勢(shì)增長(zhǎng),今年7月,成都獲批建設(shè)中歐班列集結(jié)中心示范工程。

以“陸海聯(lián)運(yùn)樞紐 國(guó)際化青白江”的發(fā)展定位和“港口立城、產(chǎn)業(yè)興城、品質(zhì)優(yōu)城”的發(fā)展戰(zhàn)略,這里正在重新定義內(nèi)陸腹地城市參與全球分工的“青白江模式”。






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