“川藏第一橋”即將通車。

      連續(xù)3天，68輛總重2040噸的大貨車開(kāi)上橋，看看這個(gè)萬(wàn)眾矚目的網(wǎng)紅大橋能不能扛得住。一番“體檢”下來(lái)，大橋安然無(wú)恙。12月18日上午9點(diǎn)半，被譽(yù)為“川藏第一橋”的雅康高速興康特大橋順利完成了荷載試驗(yàn)。

　　興康特大橋“體檢”過(guò)關(guān)后，按照相關(guān)計(jì)劃，雅康高速全線將在明年1月1日前提前試通車。屆時(shí)，從成都出發(fā)，一條高速跑到康定溜溜的城，行車時(shí)間將由原來(lái)的8小時(shí)縮短至4小時(shí)左右。

　　網(wǎng)紅大橋 距大渡河水面高239米

　　全長(zhǎng)135公里的雅康高速，是進(jìn)入甘孜藏區(qū)的交通大動(dòng)脈，而興康特大橋是雅康高速全線“一橋一隧”重點(diǎn)控制性工程之一，長(zhǎng)1411米，主跨1100米，橋面至大渡河水面高239米。這是一座建在高海拔、高地震烈度帶、復(fù)雜風(fēng)場(chǎng)及溫度場(chǎng)環(huán)境下的超大跨徑鋼桁梁懸索橋，開(kāi)創(chuàng)了多個(gè)第一，被稱為“網(wǎng)紅大橋”。

　　在正式通行之前，最重要的就是對(duì)大橋“體檢”?！绑w檢”由中國(guó)中鐵科研院西南院技術(shù)團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)。西南院副總經(jīng)理張三峰說(shuō)：“荷載試驗(yàn)分為3天的靜載試驗(yàn)和一天的動(dòng)載試驗(yàn)，判斷橋梁承載能力是否符合設(shè)計(jì)要求和相關(guān)規(guī)范要求，確定工程的可靠性，為今后長(zhǎng)期健康監(jiān)測(cè)提供初始數(shù)據(jù)，同時(shí)為日后養(yǎng)護(hù)、管理決策提供支持?！?/p>

　　“體檢”很復(fù)雜，數(shù)據(jù)的收集也絲毫不敢馬虎。全橋共布設(shè)近300余個(gè)靜、動(dòng)態(tài)試驗(yàn)測(cè)點(diǎn)。12月15日零點(diǎn)起，68輛總重達(dá)2040噸的大貨車分批行駛上橋，先進(jìn)行靜載試驗(yàn)。18日凌晨開(kāi)始動(dòng)載試驗(yàn)，4輛滿載共重120噸的卡車，以每小時(shí)5至80公里不等的時(shí)速在大橋上行駛，以此來(lái)測(cè)試大橋通車條件下所產(chǎn)生的實(shí)際承載能力、晃動(dòng)、振幅、位移等。

　　大貨車駛上大橋做“體檢”。

　　體檢過(guò)關(guān) 年底前有望全線通車

　　載重卡車駛過(guò)，人在橋面上明顯能感受到橋在晃動(dòng)。“在規(guī)定范圍內(nèi)的晃動(dòng)都是正常的?！爆F(xiàn)場(chǎng)收集試驗(yàn)數(shù)據(jù)的工作人員說(shuō)。

　　張三峰介紹，從目前靜載試驗(yàn)情況來(lái)看，試驗(yàn)結(jié)果與設(shè)計(jì)及相關(guān)規(guī)范要求非常吻合，符合同類型橋梁結(jié)構(gòu)受力特征。接下來(lái)技術(shù)人員還會(huì)對(duì)動(dòng)載試驗(yàn)數(shù)據(jù)進(jìn)行進(jìn)一步的分析論證，評(píng)估橋梁實(shí)際承載能力。

　　雅康高速2017年已通車95公里，預(yù)計(jì)年底將全線提前建成試運(yùn)行。四川交投雅康公司瀘定代表處處長(zhǎng)張嶷介紹，目前除冷竹關(guān)左橋還在進(jìn)行橋面鋪裝外，其它都已進(jìn)入瀝青混凝土路面鋪設(shè)?！肮ぷ魅藛T正24小時(shí)日以繼夜地工作，確保年底前全線通車目標(biāo)完成。”

　　據(jù)了解，“體檢”通過(guò)后，將進(jìn)入到全面交付驗(yàn)收階段。

測(cè)試人員正在記錄相關(guān)數(shù)據(jù)。

　　業(yè)主單位：網(wǎng)紅大橋?qū)⒃O(shè)觀景平臺(tái)

　　港珠澳大橋、杭州灣大橋、大寧河特大橋等，被眾多網(wǎng)友追捧為“網(wǎng)紅大橋”，一到節(jié)假日，不少游客專門跑去“打卡”。興康特大橋雄跨大渡河、被譽(yù)為“川藏第一橋”，這座即將通車的“網(wǎng)紅大橋”會(huì)不會(huì)有專門的觀景區(qū)呢？業(yè)主單位表示，有這樣的考慮，正在勘察設(shè)計(jì)階段。

　　興康特大橋作為一座超大跨徑鋼桁梁懸索橋，是成都平原進(jìn)入甘孜藏區(qū)的第一座高速公路特大橋，橋面至大渡河水面高239米。記者站在大橋一側(cè)，感受到了這座大橋的雄壯之美。高原上藍(lán)天白云，披上“紅妝”的大橋在陽(yáng)光照射下，熠熠生輝，更顯宏偉。

　　“興康特大橋本身就是一道靚麗的風(fēng)景線，不僅僅具有通行功能?！彼拇ń煌都瘓F(tuán)藏區(qū)高速公司相關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)，目前該公司正以興康特大橋?yàn)橹行淖饕?guī)劃，積極打造交通+旅游項(xiàng)目。

　　據(jù)介紹，興康特大橋重力錨附近將建造一座“川藏公路館”，場(chǎng)館建成后，將對(duì)川藏公路建設(shè)歷史軌跡、重要階段等方面，以實(shí)物、圖片、視頻等方式進(jìn)行展示。除此之外，大橋兩端還將修建專門的平臺(tái)供游客游覽。“我們會(huì)盡力打造好興康特大橋的相關(guān)配套設(shè)施，讓每個(gè)來(lái)的游客都流連忘返。”相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，這些規(guī)劃正處于勘察設(shè)計(jì)階段。