本網(wǎng)訊 今年以來，我州以“四好農村路”建設為統(tǒng)領，加大建設投入力度，全力推動農村公路建管養(yǎng)運全面發(fā)展，農村公路路網(wǎng)結構明顯優(yōu)化，質量明顯提升。

樹牢“目標意識”，全力“建”。全面完成“通鄉(xiāng)油路200公里、通村硬化路6000公里”的年度建設任務，確?？刀?、丹巴、九龍、鄉(xiāng)城、稻城5個深度貧困摘帽縣（市）和全州463個脫貧退出村新改建農村公路4000公里，提前實現(xiàn)鄉(xiāng)鄉(xiāng)通油路、村村通通硬化路“兩個100%”目標。同時，堅決按照省委、省政府要求，今年全面完成第三輪甘推收尾工作，全面啟動第四輪甘推項目前期。鼓勵有條件的鄉(xiāng)鎮(zhèn)大力新建一批通村聯(lián)網(wǎng)路、組級公路，推進農村公路安防工程建設，確保到2020年實現(xiàn)“三個覆蓋”：通客運的村道公路危險路段安保工程全覆蓋，已排查發(fā)現(xiàn)的269座危（?。蛘稳采w，縣鄉(xiāng)道安全隱患治理全覆蓋。

樹牢“聯(lián)動意識”，高效“管”。建立健全“地方為主、行業(yè)指導、部門協(xié)作、社會參與”的聯(lián)動機制，到2020年，全州縣鄉(xiāng)兩級農村公路管理機構設置率務必達100%。結合全州創(chuàng)建國家生態(tài)建設示范區(qū)、國家全域旅游示范區(qū)和全國民族團結示進步示范州，以及大力實施城鄉(xiāng)提升戰(zhàn)略等契機，全面開展路域環(huán)境綜合整治、路域沿線綠化美化等工作，確?！坝新繁毓?、管必到位”，不斷提升農村公路的生態(tài)底色。

樹牢“統(tǒng)籌意識”，持續(xù)“護”。壓實州、縣、鄉(xiāng)、村四級養(yǎng)護責任，建立養(yǎng)護管理經(jīng)費地方財政持續(xù)投入并穩(wěn)定增長機制，確保到2020年管養(yǎng)經(jīng)費100%納入財政預算，中央專項養(yǎng)護資金100%用于養(yǎng)護工程；鼓勵采用政府購買服務、開發(fā)公益崗位等方式，實現(xiàn)“縣有路政隊、鄉(xiāng)有監(jiān)管員、村有護路員”；加快建立以路況水平、大中修里程、養(yǎng)護資金、機構建設等為主的養(yǎng)護績效考評機制，完善督導考核體系，充分發(fā)揮考核“指揮棒”作用，將考核結果與資金安排、評先評優(yōu)掛鉤，倒逼養(yǎng)護工作落地落實，確保到2020年農村公路列養(yǎng)率達100%、優(yōu)良中等路比例不低于75%。

樹牢“創(chuàng)新意識”，優(yōu)化“運”。聚焦2020年全面實現(xiàn)鄉(xiāng)鎮(zhèn)和具備條件的建制村通客運“兩個100%”目標，在加快完善農村客運網(wǎng)絡體系，不斷提高農村客運覆蓋廣度的基礎上，結合農牧民群眾出行習慣和出行規(guī)律，采取定班定線、片區(qū)經(jīng)營、循環(huán)運行和組織開行周末班、趕集班、學生班等經(jīng)營模式，提升車輛使用效率和經(jīng)營效益；針對重點鄉(xiāng)鎮(zhèn)及道路條件良好的農牧區(qū)，推行農村客運班線公交化改造，鼓勵城市公交線網(wǎng)向農村延伸；針對人口較少、居住分散、出行需求不大的農牧區(qū)，創(chuàng)新發(fā)展提前預約、獨家定制等特殊客運服務，真正讓農村客運“開得通、留得住”。

州交通運輸局