四川在線消息（記者 付真卿）2月4日上午，四川省公安廳高速公路公安局六分局、四川省公安廳交警總隊高速公路六支隊在西昌舉行掛牌儀式。六分局所管轄高速公路包括雅西高速、攀西高速、麗攀高速，總里程587公里，是通往西昌、瀘沽湖、麗江等地景區(qū)的交通要道。

據(jù)記者了解，六分局所管轄高速公路貫穿雅安、涼山、攀枝花三大地區(qū)，途經(jīng)12個縣級行政區(qū)域，共有收費站37個，服務(wù)區(qū)9個，臨時停車區(qū)9個，隧道(單向)63處，橋梁(單向)465座。轄區(qū)公路最高海拔2460余米，最低海拔200余米，高差達2200米左右。氣候變化極大，冬季拖烏山路段降雪天氣多達50余天，最低溫度在零下15度左右，路面積雪最深達到50余公分，每年有3至4個月的冬季管控期。道路整體是由平原淺丘向橫斷山區(qū)高原爬升，坡道彎道眾多，其中有連續(xù)33公里坡道、連續(xù)26公里坡道、連續(xù)51公里坡道，還有18連S彎道，彎道角度超20度。其中51公里的大長坡又堪稱“魔鬼路段中的魔鬼路段”，海拔高，臨崖臨壁，急轉(zhuǎn)彎多。以及連續(xù)鋼構(gòu)世界第一，橋墩高182.5米的臘八斤大橋;長度10007米的泥巴山超長隧道，極富創(chuàng)造性的雙螺旋山區(qū)隧道，長度亞洲第一的干海子鋼結(jié)構(gòu)橋等都位于轄區(qū)。

據(jù)高速公路公安局六分局局長汪峰介紹，分局除了將承擔高速公路交通安全管理工作外，還將承擔新增的治安案件、7類刑事案件的辦理職能，下設(shè)11個大隊(3個內(nèi)設(shè)大隊，8個已經(jīng)成立高速公路大隊)從2017年7月正式成立至今，嚴管重點道路，嚴查重點車輛，嚴處重點違法，共計治安拘留57人，辦理刑事案件21件，在全省率先對在高速公路上非法客運嚴重超員構(gòu)成危險駕駛罪的駕駛?cè)肆覆樘帲壳耙延?人被判處實刑。

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2017年7月10日，四川省公安廳高速公路公安局、四川省公安廳交通警察總隊高速公路一至六支隊正式授牌。這是四川高速公路警務(wù)體制在全國范圍的探索創(chuàng)新。

新設(shè)機構(gòu)如何運行？

四川省公安廳交警總隊將加掛四川省公安廳高速公路公安局牌子，下設(shè)高速交警一至六支隊，將分片區(qū)對高速公路具體管理。

此前，四川高速公路管理是由省公安廳交警總隊高速公路支隊負責，下轄的各高速交警大隊分段負責各條高速公路的交通管理。

高速交警一至六支隊成立后將繼續(xù)做精做強維護交通安全的職責任務(wù)，抓好總結(jié)和傳承，在精細化管理、信息化應(yīng)用等方面拓展思維，積極探索建立一套符合高速公路公安管理實際的工作模式和制度體系。

為什么成立高速公路公安局？

此前負責四川高速公路管理的省公安廳交警總隊高速公路支隊于2001年4月正式成立。成立之初，整個支隊只下轄包括成渝、成雅、成綿、成樂等12個大隊。隨著四川交通事業(yè)的飛速發(fā)展，全省高速公路網(wǎng)絡(luò)迅速鋪開，通車里程已超過6000公里。相應(yīng)，高速公路支隊下轄的大隊也越來越多，目前已經(jīng)超過60個。

“目前的管理體制明顯已經(jīng)不適合未來的發(fā)展了，變革是進步之舉。”一位從事道路交通管理方面研究的專家告訴記者，高速公路管理是一項非常需要分工統(tǒng)籌的工作，之前四川的管理結(jié)構(gòu)主要是支隊、大隊兩級，隨著大隊的數(shù)量越來越多，只有支隊這一級統(tǒng)一協(xié)調(diào)機構(gòu)，管理壓力會越來越大，實施分片區(qū)管理更適應(yīng)未來的發(fā)展。

據(jù)記者了解，類似的管理模式在國內(nèi)也有先例。浙江省公安廳就成立有高速公路交通警察總隊，實行“以條為主、條塊結(jié)合”的管理體制，下轄杭州、寧波、溫州等13個支隊，支隊再下轄各大隊。