目前，雅康高速對(duì)巖互通已經(jīng)基本成型，建成后，將成雅高速、雅西高速兩條大動(dòng)脈和雅康高速聯(lián)系起來(lái)。 韓毅 攝

　　本網(wǎng)訊（王眉靈）9月19日凌晨4時(shí)，雅康高速飛仙關(guān)隧道最后數(shù)米巖體被打通，實(shí)現(xiàn)雙向貫通，標(biāo)志著我省首條進(jìn)入甘孜藏區(qū)的高速大動(dòng)脈，又打通一個(gè)重要控制性節(jié)點(diǎn)。

　　飛仙關(guān)有“川藏第一關(guān)”之稱(chēng)。雅康高速公路上的飛仙關(guān)隧道，穿越3條斷裂帶和特大涌水路段，地質(zhì)條件極其復(fù)雜。經(jīng)過(guò)施工單位近3年建設(shè)，今年7月18日，長(zhǎng)4949米的左洞貫通。昨日貫通的為右洞，長(zhǎng)4940米。這是目前雅康高速全線(xiàn)已實(shí)現(xiàn)貫通的最長(zhǎng)隧道。隧道通車(chē)后，穿越“川藏第一關(guān)”僅需 6分鐘。

　　雅康高速開(kāi)工至今累計(jì)投資已完成153億元，占總投資的66%。