■余秋林 張皓瑜 記者 唐闖 肖宵 李婭妮

   5月22日 星期一 天氣晴轉(zhuǎn)陰雨

   人間“天路”上的心靈之旅

   結(jié)束采訪，報道組的記者們還在反復(fù)提及五位河南籍的川藏線老兵。

   下午2點多，報道組的記者來到二郎山早已停用的川藏線老路。

   經(jīng)過幾番顛簸，在一處視野較開闊的地方，記者們停下來，采集一些關(guān)于這條老路的圖片、視頻。

   記者們準(zhǔn)備將這些圖片和視頻，與正在修建的雅康高速進行對比，揭示老路的難，展現(xiàn)雅康高速工程建設(shè)的歷史和現(xiàn)實意義。

   正是在這條曾經(jīng)的川藏天險路段，在偶然中，記者們與幾位老兵相遇。

   正是這次相遇，深深觸動了記者們的思緒，讓記者們對川藏線，對雅康高速建設(shè)工程有了更深的理解。

   為了真實呈現(xiàn)當(dāng)時的情況，記者們決定忠實記錄當(dāng)時的現(xiàn)場及事情經(jīng)過。

   幾位老人，大約五六十歲。他們陸續(xù)走下一輛商務(wù)車。

   老人們著裝簡樸，走路時，身板挺得筆直。其中一位老人身著白襯衣、迷彩褲、黑布鞋。

   幾位老人下車后，徑直繞過一塊已部分風(fēng)化脫落，標(biāo)注著“天然保護林”的水泥牌子，向密林深處走去。

   老人們安靜、奇怪的舉動，引起了幾位記者的注意。十幾分鐘后，老人們從密林中走出來。

   記者迎上前，與他們交談。交談中，記者了解到：這幾位老人都來自河南，曾經(jīng)是川藏線汽車十三團的老兵。

   老兵重訪故地，究竟是為了什么？記者當(dāng)即表明自己的身份，并介紹了甘孜日報正在全程直播雅康高速建設(shè)的事。

   對于采訪，老兵們沒有回絕，開始向記者講述此行的目的。

   楊建偉老人告訴記者，這是幾位河南籍老兵退伍40年來，第一次重返二郎山天險路段。

   兩天前，他們經(jīng)成都到達康定，走了一趟折多山。由于身體原因，未能再繼續(xù)向前。

   楊建偉老人指著眼前的密林，談起了往事。

   1970年3月，楊建偉開車載著新兵第一次進藏。

   在現(xiàn)在站立的地點，他第一次領(lǐng)略了山頂?shù)乃{天、白云、青松，共同描畫的美景。

   但未曾想，在此后的汽車兵生涯中，楊建偉一再路過此路段，遭遇的都是冰雪和天寒地凍。

   楊建偉的講述引發(fā)了其它幾位老兵的思緒。

   他們告訴記者，70年代，從成都到康定要三天時間，到昌都要七天，到拉薩要半個月。

   記者告訴幾位老兵，現(xiàn)在雅康高速正在加緊修建。老兵當(dāng)即追問通車時間。

   當(dāng)了解到今年年底，雅康高速有望通車到瀘定，明年，有望通車到康定的消息，幾位老兵有些激動。

   老兵們表示，還要在有生之年，多回來幾次，駕車馳騁雅康高速，體驗藏區(qū)的新變化。

   隨后，在記者的追問下，幾位老兵又準(zhǔn)確介紹了自己所在連隊曾經(jīng)的番號。

   他們告訴記者，十三團的番號雖然已經(jīng)不存在了，改成了營級建制，但部隊還在，二郎山還在，川藏線的運輸還在，他們對這條路的感情還在。

   老兵們詢問了前方的道路情況，告別記者，繼續(xù)向前，繼續(xù)追尋曾經(jīng)的足跡。

   告別老兵，記者們當(dāng)即將這一“偶遇”，配上圖文，發(fā)送到直播平臺。

   幾分鐘內(nèi)，幾十人點贊，并進行了回復(fù)。他們被老兵們感動了。

   老兵們的講述，也將報道組記者儲存在腦海中的一些畫面和信息，串聯(lián)在一起。

   記者們開始重新審視，上午在雅康高速二郎山隧道雅安端施工現(xiàn)場的所見所聞。

   在雅康高速二郎山隧道雅安端，“隧通山河，道通天下”8個字醒目地噴寫在巨幅效果圖上。

   這幅效果圖高掛于隧洞上方。最初，記者們只覺得，這8個字氣勢磅礴，隱隱感到其背后含義深沉，卻說不出原因。

   正是與幾位河南籍老兵的相遇，讓記者理解了，這8個字，是幾代川藏人為之奮斗的目標(biāo)。

   他們是最初修建川藏路的十八軍戰(zhàn)士，是常年奔走在川藏線上的汽車兵，是一代代川藏道路建設(shè)者，是一個個普普通通的老百姓……

   記者們也理解了，在接受采訪時，雅康高速二郎山隧洞的建設(shè)者們，為何一次次激動地談到，他們運用的新技術(shù)和新設(shè)備，談到隧洞的挖掘進度。

   下午4點多，在興康特大橋施工人員的帶領(lǐng)下，冒著風(fēng)雨，報道組記者一身汗、一身雨，顫顫巍巍，登上橫跨在大渡河上的巨型懸索橋。

   站在距離水面300多米高的橋面，當(dāng)聽說這座壯觀的大橋，從設(shè)計、技術(shù)保障、使用的建設(shè)材料、具體的施工，都是中國造的時候，記者們又一次想起了幾位河南籍老兵。

   記者們不知道，他們還有幾次機會，親眼見證雅康高速公路帶來的種種變化。

   報道組成員有80后，也有90后，大家對川藏線的過去是陌生的。

   五位報道組成員未曾經(jīng)歷過二郎山曾經(jīng)的天險、出行的艱辛。

   遇見老兵，站在巨型懸索橋上，80后、90后的記者們渴望更進一步觸摸歷史和現(xiàn)實。

   晚上，記者們撥通了楊建偉的電話。請他再講一講當(dāng)年的故事。楊建偉提到了幾位河南籍老兵共同的戰(zhàn)友白油道。

   他是十三團五連班長，在執(zhí)行運輸任務(wù)的時候，犧牲在瓦斯溝路段，被洶涌的河水沖走，尸骨無存。楊建偉的講述讓記者們陷入了沉默。

   有多少人曾經(jīng)在川藏線上獻出了青春、生命？在這條人間天路上，又有多少人正默默無聞?chuàng)]灑汗水？報道組的記者們陷入了深深思索。

   采訪時，記者們經(jīng)歷的種種見聞，越發(fā)清晰地在內(nèi)心深處延伸，勾畫著一條與歷史和現(xiàn)實有關(guān)的心靈之路。

   報道組的80、90后記者們真切地感受到：自己才真正開始走進歷史，走向“二郎山”，走近正在建設(shè)中的雅康高速。