本網(wǎng)訊（記者 陳斌 楊杰 文/圖）10日，海拔4300多米的雀兒山隧道西洞口處洋溢著喜慶、熱鬧的氣氛。我州在這里隆重舉行雀兒山隧道貫通儀式。經(jīng)過5年的艱苦建設，中建五局和中鐵一局共同以零安全事故、零質(zhì)量環(huán)保事故圓滿完成了隧道貫通任務，徹底消除由川入藏的交通“瓶頸”。
    上午10時，州委書記劉成鳴莊嚴宣布：“雀兒山隧道正式貫通”。此時此刻，鞭炮聲聲、彩旗獵獵，參加儀式的干部群眾無不歡呼雀躍。
    回顧歷史攻堅克難，展望未來成就輝煌。州委副書記、州長益西達瓦在致辭中說， 1951年，十八軍戰(zhàn)士和各族干部群眾，用生命和鮮血開鑿了雀兒山公路，為建成我國首條川藏線打通了咽喉。但雀兒山公路海拔高、等級低、線形差、路基窄、彎道多、養(yǎng)護難，其通行能力已遠遠不能滿足經(jīng)濟社會發(fā)展需要。建設雀兒山隧道已成為藏區(qū)人民的百年夢想。
    在黨中央、國務院和省委、省政府的親切關(guān)懷下，通過歷屆州、縣黨委政府的不懈努力，特別是中央第五次西藏工作座談會將雀兒山隧道建設納入國家計劃，并于2012年正式開工建設。項目開建以來，全體參建人員克服高寒缺氧、施工條件極差等難以想象的困難，經(jīng)過1500多個日夜奮戰(zhàn)，今天即將全面貫通。我代表州“四大班子”，向黨中央、國務院和省委、省政府的關(guān)心支持表示衷心的感謝，向廣大參建者和干部群眾致以崇高的敬意。
    據(jù)了解，雀兒山海拔6168米，有“爬上雀兒山，鞭子打著天”之說，它是由川入藏的生命線——國道317線的必經(jīng)之地。但長期以來，雀兒山是這條生命線的“瓶頸”。開車近兩小時才能翻過雀兒山。在冬季，路面結(jié)冰后，翻山時間會長達近3小時，一旦實施交通管制，這條線就會徹底中斷。雀兒山隧道通車后，穿越雀兒山只需要5-10分鐘，長久以來的交通“瓶頸”將徹底消除。
    中鐵一局雀兒山隧道項目經(jīng)理王劉勛向記者介紹，雀兒山隧道長7079米，隧道洞口海拔高度4378米。因海拔太高，建設面臨高寒缺氧、物資匱乏等困難，施工工人平均一年更換一茬，先后有2000人投入施工，終于貫通了這一特難隧道。
    州人大常委會主任李康，州委副書記李江，州委常委、州政府常務副州長趙波，州人大常委會副主任楊國元、陳德貴，州政府副州長何康林，中鐵一局集團副總經(jīng)理湯勇，中建五局隧道分公司副總經(jīng)理曹喜良，省交投、川高公司相關(guān)負責人以及全國勞模陳德華出席儀式。
    州委、州政府聯(lián)系副秘書長，北路八縣黨政和州級有關(guān)單位負責人，州、縣協(xié)調(diào)辦負責人，德格縣干部群眾代表；中鐵一局四公司、中建五局隧道公司、交通運輸廳公路院隧道分院有關(guān)負責人及各參建單位代表參加儀式。