國(guó)道318線折多山隧道工程建設(shè)紀(jì)略（下）

      折多山隧道建成后，將帶來哪些“紅利”？

      交通“堵點(diǎn)”將消失，交通壓力將緩解，更重要的是折多山隧道的打通將帶來一路“風(fēng)景”，助推旅游發(fā)展。

      一條隧道的貫通，帶來的是一條道路的通暢，帶來的是一方經(jīng)濟(jì)的勃興，帶來的是一個(gè)地方的發(fā)展。隧道穿折多，帶來無限期盼。

     ◎本網(wǎng)記者 謝臣仁

     效應(yīng)  一道『加減題』算出多重效應(yīng)

     減

     減時(shí)間、減壓力、減事故

   “工程完工后，不但使康定到新都橋的時(shí)間大大縮短，而且可以避免汽車在堵車時(shí)雪山上過夜的尷尬?！敝萁煌ㄟ\(yùn)輸局建管科負(fù)責(zé)人劉正德說，雅康高速全線試通車后，折多山隧道工程是內(nèi)地經(jīng)康定進(jìn)藏的一個(gè)節(jié)點(diǎn)。

折多山隧道將打破川藏線“入關(guān)”瓶頸。根據(jù)設(shè)計(jì)，隧道通車后，8分鐘左右就可以穿越折多山，少走50公里以上的山路，節(jié)約1.5小時(shí)以上。

     “海拔高、道路窄、坡度陡、冰雪路、暗冰多這些情況所帶來的險(xiǎn)情隨著折多山隧道的修通將消失或者大大緩解?！蓖趼遄屨f，未來折多山隧道修成后，將顯著提高通行車輛的行車安全，事故發(fā)生率將大大下降。可以說，折多山隧道就是一條“生命通道”。

      交警部門的彭措說新都橋中隊(duì)有警員10名，相對(duì)于其它路段而言，人員配備較多，但現(xiàn)在維護(hù)交通安全的壓力真是太大了。折多山隧道建成后，壓力減小、人員也就可以相對(duì)減少了。

      加

      打開“關(guān)門”百業(yè)興

     神奇的光線，無垠的草原，彎彎的小溪，金黃的白楊，山巒連綿起伏，藏寨散落其間，牛羊安詳吃草……這就是新都橋的日常。這是一幅如詩(shī)如畫的美卷，在川西高原上美麗綻放，從而贏得了“光與影的世界”“攝影家天堂”的美譽(yù)。

      但因?yàn)檎鄱嚯U(xiǎn)隘，一些“仰慕者”只能望而嘆止。

      折多山隧道一旦建成，“關(guān)門”洞開“風(fēng)景”來。

      江西宜春市上高縣的鄒敬榮是攝影愛好者，每年都要跑川藏線，對(duì)新都橋情有獨(dú)鐘，但每次過折多山“爬得很累”。聽說折多山要建隧道了，他說以后會(huì)帶更多的人來拍新都橋。

      折多山隧道建成后，沿線交通條件將得到大幅改善，能夠加快城鄉(xiāng)間的貿(mào)易流通，促進(jìn)沿線第三產(chǎn)業(yè)的興起和資源的進(jìn)一步開發(fā)利用，必將增加農(nóng)牧民收入、提高農(nóng)牧民生活水平，是條不折不扣的旅游路、經(jīng)濟(jì)路、致富路。

     康定市折多塘村村民張布處說：“隧道打通后，肯定來的游客多，我們就可以搞旅游找錢了?！?/p>

     新都橋鎮(zhèn)村民更是“聞風(fēng)而動(dòng)”，都在“盤地”建客棧。新都橋二村的多吉說：“要趕緊修建客棧，當(dāng)隧道通了再修就遲了，人家都把生意做在前頭去了?！?/p>

     據(jù)州文化廣電和旅游局相關(guān)人員介紹，折多山隧道和康新高速的修建，將為甘孜全域旅游插上騰飛的翅膀，使新都橋這個(gè)川西旅游環(huán)線上的“關(guān)節(jié)”發(fā)揮更大的作用。

     筆者從成都康輝旅行社工作人員李連芳處獲悉，康輝旅行社已經(jīng)把“成都-新都橋-丹巴川西旅游小環(huán)線”作為未來的重點(diǎn)旅游線路推出。

     這只是“局部”效應(yīng)，更多的來自“大局”。我州作為一個(gè)藏民族為主的地區(qū)，各民族的團(tuán)結(jié)和諧、經(jīng)濟(jì)社會(huì)的平穩(wěn)發(fā)展對(duì)于國(guó)家安全、地區(qū)穩(wěn)定具有重要作用。折多山隧道的實(shí)施，可以極大改善進(jìn)出甘孜州周邊地區(qū)的出行條件，進(jìn)一步打造川藏經(jīng)濟(jì)走廊，通過通道經(jīng)濟(jì)促進(jìn)整個(gè)藏區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)的快速發(fā)展。

     展望  自駕進(jìn)藏能省十小時(shí)

     樂

    景觀大道真是 “爽”

    折多山隧道地處318“最美景觀大道”，由于是隧道內(nèi)部施工，不會(huì)影響公路外部景觀。同時(shí)，在設(shè)計(jì)上注意加強(qiáng)隧道內(nèi)部景觀的營(yíng)造，使內(nèi)外景觀保持協(xié)調(diào)一致，達(dá)到人工與自然的巧妙融合，做到移步換景、一步一景、處處是景。

     據(jù)悉，除了折多山隧道，雅康高速今年將全線貫通，始于雅安終于康定；沿康定到新都橋，將續(xù)建康新高速公路。州交通部門相關(guān)人員介紹，全長(zhǎng)90余公里的康定至新都橋高速公路共分兩期建設(shè)：一期是康定至新都橋高速公路康定過境試驗(yàn)段，目前正在施工；二期是70多公里的榆林新區(qū)至新都橋段。項(xiàng)目估算總投資32億元，計(jì)劃2020年建成通車。 “全部建成后，成都至新都橋?qū)?shí)現(xiàn)全高速。”

     國(guó)道318線在四川段共有折多山、高爾寺山、剪子彎山、卡子拉山、脫洛拉卡山和海子山6座海拔超過4000米的高山。目前除折多山隧道在建外，只有卡子拉山無隧道。加上已經(jīng)通車的高爾寺山隧道、剪子彎山隧道、脫洛拉卡山和海子山隧道隧道（理塘隧道），內(nèi)地游客經(jīng)國(guó)道318線自駕進(jìn)藏，將少翻五座4000米以上的大山，節(jié)約10小時(shí)以上。

     折多山隧道、康新高速除了對(duì)甘孜州影響巨大，對(duì)整個(gè)川藏公路沿線，也將帶來不小的改變，準(zhǔn)備自駕川藏線的驢友們有福了。

     問

    折多美景尚存否？

    折多山是國(guó)道318線通往西藏的必經(jīng)之路，站在山頂環(huán)視貢嘎群峰，山巒疊嶂，白雪皚皚，十分壯觀。走過折多山的人都說：折多山，身體在地獄，眼睛在天堂。而折多山隧道通車，山上的很多風(fēng)景將消失在車上行人的視線中，折多山埡口的美景將成為另一種體驗(yàn)。“折多山隧道建成后，老路是否廢棄而造成折多美景隨之消失呢？”河北邯鄲市叢臺(tái)區(qū)的騎行客龔方堃發(fā)出這樣的疑問。

     州交通部門有關(guān)人員介紹，5年以后折多山隧道建成通車，會(huì)保留原有老路，將移交給康定市加以管理。老318國(guó)道將作為戰(zhàn)備公路加以管理，會(huì)繼續(xù)對(duì)路面進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。許多自駕游愛好者、騎行的朋友從埡口經(jīng)過，看風(fēng)景攝影不受影響。更重要的是，折多山隧道內(nèi)還有可能預(yù)留騎行通道，這也是甘孜州打造全域旅游的一個(gè)體現(xiàn)。換言之，折多山旅游環(huán)線并不會(huì)因此荒廢。從康定城到木格措，經(jīng)紅海子再到康定機(jī)場(chǎng)或塔公草原、江巴草原的線路也將繼續(xù)存在，甚至還要有所提高，絕美的風(fēng)景將一直陪伴在旅行愛好者的身邊。除了折多山環(huán)線，到子梅埡口和貢嘎雪山周邊也將更方便。