圖為徐道明正在校核文稿和數(shù)據(jù)。

◎本網(wǎng)見習(xí)記者 周燕 文/圖

“在迎來中國共產(chǎn)黨成立100周年的重要時刻，我國脫貧攻堅戰(zhàn)取得了全面勝利……脫貧摘帽不是終點，而是新生活、新奮斗的起點……”2月25日，在全國脫貧攻堅總結(jié)表彰大會上，習(xí)近平總書記堅定有力的話語聲回蕩在莊嚴肅穆的人民大會堂，州交通運輸局規(guī)劃科科長徐道明就坐在全國脫貧攻堅先進個人代表席的座位上，聆聽了總書記的講話。

“光榮屬于全體交通人和所有為脫貧攻堅作出無私奉獻的戰(zhàn)友們。”當(dāng)天，徐道明在接受記者采訪時表示。

多年來，徐道明以發(fā)展全州交通事業(yè)、促進經(jīng)濟社會發(fā)展為已任，心系交通情系路，為甘孜交通事業(yè)發(fā)展盡心盡力，積極推動編制、落實系列交通扶貧方案。脫貧攻堅戰(zhàn)打響以來，交通人的辛勤付出結(jié)出了碩果，我州實現(xiàn)了縣縣通國道、鄉(xiāng)鄉(xiāng)通油路、村村通硬化路，甘孜各地百年來行路難、乘車難的問題得到根本改善，公路交通得到長足發(fā)展，有力拉動了地區(qū)經(jīng)濟快速增長，為農(nóng)牧民脫貧致富奠定了堅實的交通基礎(chǔ)。

 牢記使命勇?lián)?dāng)

“黨的十九大吹響了決勝全面建成小康社會、奪取新時代中國特色社會主義偉大勝利的進軍號角。近年來，州委、州政府帶領(lǐng)全州人民凝心聚力，迎難而上，開拓進取，奮發(fā)有為?！毙斓烂鞲嬖V記者。

甘孜交通人牢固樹立交通是“先頭兵”、交通是“大民生”、交通是“大硬件”的理念，堅持把城鄉(xiāng)道路建設(shè)與脫貧攻堅緊密結(jié)合，取得了脫貧攻堅階段性的勝利。歷經(jīng)多年的努力，建成了雀兒山隧道、雅康高速瀘定大渡河大橋等一大批彰顯制度優(yōu)勢、展示綜合國力的重大工程，雅康高速全線通車，全面實現(xiàn)縣縣通國道、鄉(xiāng)鄉(xiāng)通油路、村村通硬化路，公路通車里程達3.3萬公里、居全省第一，甘孜、色達獲評省級“四好農(nóng)村路”示范縣……

徐道明思路清晰，談起“大交通”如數(shù)家珍。

“脫貧攻堅，交通當(dāng)先”。這八個字不僅是甘孜交通人的戰(zhàn)略目標(biāo)，更是他們攻堅克難、勇往直前的不竭動力。俗話說，“要致富，先修路”。沒有交通基礎(chǔ)條件支撐，脫貧將困難重重。脫貧攻堅“先頭兵”的千鈞重任義不容辭的落在了公路建設(shè)、公路改造、公路提升的謀劃者、組織者、實施者的甘孜交通人的肩頭。

正值中年的徐道明肩負著交通運輸局綜合規(guī)劃科的重任。十多個酷暑寒冬，他與同事們一起夙夜在公，孜孜不倦，勤勤懇懇，一心撲到交通工程項目規(guī)劃和工程建設(shè)管理事業(yè)上。交通項目規(guī)劃與建設(shè)工作涉及大量的資金和數(shù)據(jù)，稍有不慎就會帶來不可估量的損失。為此，他專心致志地校核、辦理科室的每一個文稿和數(shù)據(jù)，加班加點成常態(tài)、延遲請休假成常態(tài)，即使春節(jié)休假期間從外地返崗處理急件也在所不辭，從未因工作疏忽造成任何閃失。

我州地勢險峻，高山聳立、峽谷幽長，溝壑縱橫，地理構(gòu)造復(fù)雜。“蜀道難”是制約當(dāng)?shù)亟?jīng)濟發(fā)展的瓶頸，是貧困地區(qū)群眾脫貧致富奔小康的樊籬與枷鎖。通公路！通好路！快通路！農(nóng)牧民群眾的愿望一天比一天迫切。

徐道明作為道路橋梁專業(yè)的業(yè)務(wù)骨干，在交通脫貧攻堅工作中積極發(fā)揮專業(yè)所長，參與了甘孜州2009-2020年四輪甘推方案和交通脫貧攻堅實施方案的制定和實施，深入研究全州路網(wǎng)現(xiàn)狀和社會經(jīng)濟發(fā)展實際需要，按輕重緩急統(tǒng)籌梳理項目先后順序，積極推進項目前期工作。

創(chuàng)新思路謀發(fā)展

“現(xiàn)在好方便，上山半個小時就到了?！毙慢埧h洛古鄉(xiāng)然步村村民白馬青珠騎摩托車，從山下集鎮(zhèn)買了些日用品，半個小時就回到了位于海拔4000米的家里。

然步村住著包括白馬青珠家在內(nèi)的14戶藏族村民。以前，從海拔3000米的山腳，到海拔4000米的村莊，只有一條一米左右寬的羊腸小道。下山上山一個來回，路上就要花一整天。山高路險、交通不便，許多村民一年都難得下山一趟。遇上修房需要運送建材等，要靠人拉馬馱，來來回回，光運輸就要花費大半個月時間。

為了解決村上14戶群眾出行難的問題，在脫貧攻堅中，交通運輸部門組織啟動了然步村通村硬化路建設(shè)。沿著陡峭的山坡回旋展線，克服近千米的高差，工程建設(shè)異常困難。

2018年4月，在克服重重困難后，然布村通村路建成通車，村民們從此告別了人背馬馱的艱辛之路。這一天，村里沒有鞭炮齊鳴、鑼鼓喧天。然而，千山歡樂，萬壑起舞。村民們的張張笑臉，宛若漫山遍野的一朵朵格?；?。通車后，家家戶戶都買了摩托車，下山趕集只需要一個多小時就可以打個來回。國家的扶貧政策惠及了千千萬萬個“然布村”，使處于深山中的貧困群眾走上了脫貧奔康路。

“十三五”期，全州爭取國家和省級交通投資補助約375億元，完成投資約625億元；實施國省干線升級改造2000多公里，實現(xiàn)縣縣通國道；建成油路、硬化路2萬余公里，1890余個建制村通上了硬化路，實現(xiàn)所有鄉(xiāng)鎮(zhèn)通油路、建制村通硬化路的脫貧攻堅目標(biāo)；省高網(wǎng)規(guī)劃調(diào)整全州新增5條規(guī)劃線路，高速公路網(wǎng)規(guī)劃規(guī)模達2600余公里；省道網(wǎng)布局規(guī)劃調(diào)整，爭取雅礱江上游4縣24個深度貧困鄉(xiāng)鎮(zhèn)干線公路加密覆蓋獲省交通運輸廳支持，全州預(yù)計新增省道規(guī)模1500余公里；農(nóng)村公路網(wǎng)布局規(guī)劃調(diào)整，規(guī)劃縣道4200余公里、鄉(xiāng)道1萬余公里、村道1.3萬余公里，優(yōu)化了農(nóng)村公路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，為持續(xù)推進農(nóng)村公路建設(shè)，鞏固脫貧攻堅成果，更好地服務(wù)“三農(nóng)”，深入實施鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略，適應(yīng)高質(zhì)量發(fā)展提供了基礎(chǔ)支撐。

多年的艱苦奮斗，甘孜交通人向貧困地區(qū)群眾交出了一份份滿意的“成績單”。平凡的數(shù)字折射出甘孜交通人對打好脫貧攻堅戰(zhàn)的雄心壯志。

志存高遠擔(dān)重任

太陽每天都是新的。清晨，每當(dāng)甘孜州的群眾走出家門時總會驚喜地發(fā)現(xiàn)腳下的路在變：從山路彎彎到高速坦途、從人背馬馱到飛機翱翔、從步班郵路到快遞物流……

黨的十八大以來，我州交通基礎(chǔ)設(shè)施空前改善，連續(xù)推進交通大會戰(zhàn)，持續(xù)實現(xiàn)交通投資年均超100億元，至2020年末，我州普通國道、省道三級及以上公路占比分別達82%、60%，為全州經(jīng)濟社會發(fā)展、打贏脫貧攻堅戰(zhàn)提供了堅強支撐。

“要想富，先修路?！彪m然是句老話，但放在四川、青海、西藏三省交界地帶的川西北地區(qū)的我州，“路”卻有著特殊意義。我州是四川省面積最大的地級行政區(qū)，總面積15.3萬平方公里，地處青藏高原東南緣，高山峽谷，地廣人稀，交通不便曾經(jīng)是這里的“老大難”問題。就連跑了幾十年運輸?shù)睦纤緳C都說，以前跑川西真的是“難于上青天”。從羊腸小道、人背馬馱，到砂石公路，再到通鄉(xiāng)油路和水泥路，近些年我州各族群眾見證了“路”的變遷。

多年來，徐道明矢志不渝，心系交通，與同事們一道為交通脫貧攻堅事業(yè)描繪著一幅幅藍圖。他政治立場堅定，有正確的理想信念和價值觀念，做事堅持原則，講政治、顧大局。他為人正直善良，辦事公道正派，有強烈的事業(yè)心和責(zé)任感，無論身處何地、從事何種工作，都以一名共產(chǎn)黨員的標(biāo)準(zhǔn)嚴格要求自己，無條件地服從組織安排，從不計較個人得失。

徐道明多年來的默默付出和辛勤勞動，得到了領(lǐng)導(dǎo)和同事們的廣泛肯定與認可。面對各種榮譽，他總認為自己還做得不夠好，三番五次推辭謙讓。工作中，他一直自覺遵守交通管理、工程建設(shè)的各項規(guī)章制度和各項廉潔紀(jì)律。

“這是一份沉甸甸的榮譽，更是鞭策和動力，也是責(zé)任。我將以此為新征程的起點，以更加飽滿的狀態(tài)、十足的干勁，在交通強省建設(shè)中再接再厲，再立新功?！毙斓烂髡f。