◎周禮

  行駛在馬路上，映入你眼簾的是一排排像哨兵一樣的樹木，它們居于道路兩旁，守護(hù)著過(guò)往的車輛和人群。春天，它們綠意盎然，生機(jī)勃勃，給人們帶來(lái)無(wú)限的希望；夏天，它們枝繁葉茂，遮天蔽日，給人們提供了陰涼……這便是行道樹。

行道樹在世界各地普遍存在，有的為法國(guó)梧桐，有的為楊樹，有的為槐樹，還有的為楓樹和柳樹等，它們對(duì)吸收汽車尾氣、凈化空氣、美化環(huán)境等有著不可估量的作用，但你千萬(wàn)別以為行道樹是現(xiàn)代人的杰作，其實(shí)早在1400多年前的西魏就有了，創(chuàng)造行道樹的人名叫韋孝寬。

  韋孝寬是南北朝時(shí)期西魏、北周杰出的軍事家、戰(zhàn)略家，京兆杜陵人。其為人深沉機(jī)敏，溫和正直，好讀經(jīng)史。一生南征北戰(zhàn)，功勛卓著，官拜大司空、上柱國(guó)，封鄖國(guó)公。那么，這樣一位戰(zhàn)果輝煌、權(quán)勢(shì)顯赫的大將軍又是如何與行道樹扯上關(guān)系的呢？

  說(shuō)起行道樹的由來(lái)，不得不提一下里程碑，古代的里程碑與現(xiàn)代的里程碑十分相似，主要用來(lái)計(jì)算里程和標(biāo)志地點(diǎn)位置的，通常設(shè)置于公路整公里樁號(hào)處。在古代，官道上每隔一華里便會(huì)在路邊設(shè)置一個(gè)土堠，作為標(biāo)記，用以計(jì)算道路的里程，這給人們出行和道路管理帶來(lái)了便利。不過(guò)，這種里程碑也有一個(gè)缺陷，那就是容易風(fēng)化，尤其是經(jīng)雨水沖刷后，極易垮塌，需要時(shí)常進(jìn)行維護(hù)，這不僅增加了國(guó)家的財(cái)政支出，也讓老百姓深受勞役之苦。

  西魏廢帝二年（553年），韋孝寬任雍州刺史，之前，雍州一直采用土堠作為里程標(biāo)記，時(shí)常受到雨水的侵蝕，崩塌現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生。韋孝寬上任后，決心對(duì)里程碑加以改進(jìn)，幕僚們提了許多意見，但都被韋孝寬一一否決了，就在大家不知如何是好時(shí)，韋孝寬微笑著說(shuō)，何不用樹代替呢？這樣既免去了不斷修復(fù)之苦，又讓行人得以乘涼休息。眾人聽后，無(wú)不拍案叫絕，遂將雍州境內(nèi)所有官道上設(shè)置土堠的地方一律改為種植一棵槐樹。當(dāng)然，用槐樹作為里程碑并非韋孝寬偶然的靈光一現(xiàn)，而是因?yàn)榛睒湟恢笔艿饺藗兊某绨?。在古人眼中，槐樹不是普通的樹木，而是有著靈氣的神樹，是官位和財(cái)富的象征，代表著祿?！吨芏Y·秋官·朝士》載：“面三槐，三公立焉。”古代朝廷種有三槐九棘，公卿大夫坐于其下，面對(duì)三槐者為三公。

  用槐樹作為里程碑，不僅沒有失其標(biāo)記和計(jì)程的功能，而且還能固土防沙，為行人遮風(fēng)擋雨。韋孝寬的這一做法，無(wú)疑是造福桑梓，減輕老百姓負(fù)擔(dān)、利國(guó)利民的重大舉措。朝廷聞知此事，十分贊賞，令諸州夾道每隔一里種植一棵樹，每隔十里種植三棵樹，每隔百里種植五棵樹。恐怕連韋孝寬自己也沒想到，他的這一創(chuàng)舉為會(huì)后來(lái)的行道樹，乃至植樹造林保護(hù)環(huán)境埋下了伏筆。